汛期结束,四川交建德会高速迅速调整状态,全力抢抓工期。近日,德会高速tj1-2项目仓田2号大桥右幅第一节段钢箱梁成功吊装,标志着整体工程已从下部结构单一施工转化为上下部结构同步施工。
“起吊!”随着指挥人员的一声令下,吊车伸展巨臂,开始首段钢箱梁的吊装工作。在钢箱梁缓缓落下的过程中,10多名作业人员分工合作,不断调整钢箱梁的位置和角度,不到1个小时,钢箱梁顺利就位。最终3段钢箱梁在11月4日当天全部吊装完成。
此次吊装的首段钢箱梁长12.85米,宽3.7米,重27.69吨,被参建人员称作是德会高速上的“第一吊”。为确保吊装顺利进行,项目部编制了详细的专项施工方案,并组织专家对专项施工方案进行论证。在确保施工的安全性和可操作性方面,项目部对各作业班组进行了针对性的安全、技术交底,为钢箱梁吊装顺利进行创造了有利条件。
此次首段钢箱梁的成功吊装,是继8月28日德会高速tj1全线首座隧道双幅贯通后的又一重要节点,充分展现了劳动竞赛期间你追我赶、大干快上的建设热潮。全体参建人员将精心组织、科学管理、鼓足干劲、攻坚克难,加大人力、设备、资金等各方面的投入,实现2022年底通车目标,把德会高速打造成一流品质工程。